Sistem suspensi mengacu pada seluruh sistem pendukung yang terdiri dari mata air dan penyerap kejut antara tubuh dan ban.
Oct 04, 2020
Pada saat ini, gesekan antara dinding lubang dan oli serta gesekan internal antara molekul oli membentuk gaya redaman pada getaran.
Oct 02, 2020
Dalam sistem suspensi, elemen elastis disetrum untuk menghasilkan getaran. Guna meningkatkan kenyamanan berkendara, shock absorber dipasang paralel dengan elemen elastis di susp...
Sep 29, 2020
Untuk meredam getaran rangka dan bodi dengan cepat, serta meningkatkan kenyamanan berkendara dan kenyamanan mobil, sistem suspensi mobil umumnya dilengkapi dengan peredam kejut,...
Sep 27, 2020
Setelah menentukan bahwa shock absorber rusak atau tidak valid, periksa dulu apakah shock absorber tersebut bocor atau ada bekas kebocoran oli lama.
Sep 25, 2020
Sep 23, 2020
Jika sebuah shock absorber mobil bocor oli, niscaya hal tersebut sangat berbahaya bagi shock absorber tersebut. Kemudian, setelah kebocoran oli ditemukan, tindakan perbaikan tep...
Sep 21, 2020
1. Periksa apakah produk menyediakan persyaratan ketinggian 2-3 inci. Beberapa produk hanya memberikan ketinggian 2 inci. Setelah hampir tidak menggunakan ketinggian 3 inci, mud...
Sep 19, 2020
Dibandingkan dengan jenis tabung ganda, peredam kejut tipe tabung tunggal memiliki struktur sederhana dan mengurangi serangkaian sistem katup.
Sep 17, 2020
Mengacu pada peredam kejut memiliki dua silinder dalam dan luar. Piston bergerak di silinder bagian dalam. Karena masuk dan penarikan batang piston, volume oli di silinder bagia...
Sep 14, 2020
Batang piston dengan piston dimasukkan ke dalam silinder, dan silinder diisi dengan minyak. Piston memiliki lubang, sehingga oli di dua ruang yang dipisahkan oleh piston dapat s...
Sep 11, 2020
Peredam kejut tiup adalah jenis peredam kejut baru yang dikembangkan sejak 1960-an. Fitur strukturalnya adalah bahwa piston mengambang dipasang di bagian bawah silinder, dan rua...
Sep 08, 2020
