Pengantar Penangguhan Non-independen

Fitur struktural dari suspensi non-independen adalah bahwa roda di kedua sisi dihubungkan oleh poros integral, dan roda, bersama dengan poros, digantung di bawah rangka atau badan melalui suspensi elastis. Suspensi non-independen memiliki keunggulan struktur sederhana, biaya rendah, kekuatan tinggi, perawatan mudah, dan perubahan kecil pada posisi roda depan selama berkendara. Namun, karena kenyamanan yang buruk dan stabilitas handling, pada dasarnya tidak lagi digunakan pada mobil modern, Kebanyakan digunakan pada truk dan bus.