1. Jika ada noda minyak pada permukaan silinder peredam kejut, itu belum tentu kebocoran minyak. Untuk menentukan apakah peredam kejut telah bocor kegagalan minyak, perlu untuk menilai apakah perlu diganti sesuai dengan faktor-faktor seperti gaya peredam kejut, tingkat kebocoran, dan lokasi jejak minyak. Untuk peredam kejut yang hanya memiliki sedikit kebocoran, mereka tidak perlu diganti. Selain itu, peredam kejut dapat bocor minyak selama operasi normal.
2. Tetapi untuk peredam kejut tipe strut, peredam kejut depan tidak perlu diganti ketika film minyak berada di antara penutup segel minyak dan kursi pegas. Namun, jika minyak bocor ke posisi di bawah kursi pegas, atau minyak menembus ke posisi di bawah braket pegas, atau tetes minyak muncul, peredam kejut perlu diganti.