1. Gasifikasi oli hidrolik untuk peredam kejut harus sekecil mungkin. Saat mobil berjalan, oli hidrolik menguap dengan kenaikan suhu, dan oli hidrolik dengan penguapan kecil membuat masa pakai lebih lama dan efek penyerapan goncangan bagus. Pada saat yang sama, memenuhi berbagai lingkungan penggunaan dan memiliki berbagai penggunaan.
2. Titik beku oli hidrolik peredam kejut rendah. Titik beku yang lebih rendah memungkinkan peredam kejut bekerja secara normal di iklim dingin di utara, dan umumnya harus lebih rendah dari -40 derajat Celcius. Pada saat yang sama, ia memiliki indeks viskositas yang baik dan kinerja suhu viskositas.
3. Kebersihan oli peredam kejut. Oli hidraulik yang bersih dapat mengurangi keausan peredam kejut, memastikan efek penyerapan goncangan dan meningkatkan masa pakainya
4. Minyak peredam kejut harus memiliki efek anti karat dan anti aus, dan melindungi peredam kejut dari karat dan kerusakan aus.
5. Minyak peredam kejut harus memiliki stabilitas kerja yang baik, stabilitas pencampuran anti-udara-gas, dan stabilitas anti-oksidasi