1. Pertama, kendurkan mur dalam urutan diagonal roda, tetapi tidak perlu membukanya.
2. Gunakan lift untuk mengangkat mobil, ketinggian tidak perlu terlalu tinggi, mudah dioperasikan.
3. Lepaskan semua mur roda dalam urutan diagonal, dan lepaskan roda.
4. Untuk beberapa model, mungkin perlu membongkar silinder rem untuk memudahkan pembongkaran peredam kejut, lepaskan baut pengencang lengan, dan kemudian kendurkan mur pengencang dari lengan penyangga pegas.
5. Perbaiki lengan peredam dengan dongkrak kaliper dan buka kap mesin. Kendurkan mur pengunci bodi di ujung atas peredam kejut (tidak terlepas sepenuhnya), dan putar dongkrak kaliper untuk mengangkat lengan peredam kejut ke atas hingga ujung bawah peredam kejut terpisah dari tempat pemasangan gandar depan. Kemudian perlahan-lahan gerakkan peredam kejut, lalu perlahan-lahan turunkan lengan penyerap goncangan sampai elastisitas penyerap goncangan benar-benar terlepas. Kendorkan sepenuhnya mur pengencang bodi di ujung atas peredam kejut dan lepaskan peredam kejut.
6. Setelah melepas shock absorber, pasang pegas dengan shock absorber spring disassembler untuk mencegah pegas bergerak ke atas dan terlepas saat sekrup atas dilepas.
7. Bongkar dan ganti bagian shock absorber dan pelindung karet yang rusak. Jika pegas peredam kejut tidak terkorosi atau rusak parah, tidak perlu diganti.
8. Saat memasang kembali peredam kejut, perlu mengoleskan gemuk untuk meningkatkan sifat anti-aus