Peredam kejut mobil adalah bagian tak terpisahkan dari sistem suspensi tubuh. Ketika sebuah mobil mengemudi di jalan yang kasar dan tidak rata, seluruh mobil akan menerima dampak tertentu. Peredam kejut adalah untuk menyerap kekuatan mengejutkan ini, sehingga kendaraan dapat mengurangi kerusakan kendaraan di bawah aksi peredam kejut.
Peredam kejut menahan pegas dari menyerap deformasi getaran dan kejutan ketika pegas memantul. Kekuatan benturan angin dari jalan yang dihadapi kendaraan diserap oleh peredam kejut untuk mengurangi intensitas getaran kendaraan. Selama seluruh proses osilasi, pegas membentang dan kompres dan berosilasi di bawah inersia tertentu.
Peredam kejut digunakan untuk buffer jenis kejutan dan menunda ekspansi dan kecepatan kompresi musim semi. Peredam kejut menyerap kekuatan mengejutkan ini, dan setelah musim semi berubah bentuk dan mengembalikan fungsinya, ia membentang dan menekan stabil lagi dan cenderung ke keadaan kerja yang stabil, yang membuat penumpang merasa lebih nyaman dan mengurangi perasaan intens shock. Ini adalah kinerja kerja normal dari peredam kejut.