Menurut karakteristik mengemudi mobil, persyaratan berikut diajukan secara khusus untuk peredam kejut:
1. Pada langkah kompresi suspensi (roda dan bodi saling berdekatan), peredam kejut harus memiliki gaya redaman kecil untuk memanfaatkan sepenuhnya efek penyangga elemen elastis dan mengurangi dampak jalan pada tubuh.
dampak.
2. Selama langkah perpanjangan suspensi (roda dan bodi berjauhan satu sama lain), peredam kejut harus menghasilkan redaman besar untuk meredam getaran dengan cepat.
3. Ketika kecepatan relatif antara roda (poros) dan bodi (rangka) terlalu besar, peredam kejut harus dapat secara otomatis meningkatkan area aliran lubang luapan untuk membatasi pertumbuhan gaya redaman yang berlebihan dan menghindari penampilan peredam kejut. Beban kejut yang berlebihan