Biasanya peredam kejut mobil tidak bisa diperbaiki, hanya diganti saja. Saat ini, struktur peredam kejut mobil adalah desain yang terintegrasi, dan segel semua bergulir dan tidak dapat dibongkar. Kerusakan pada peredam kejut biasanya kebocoran oli, yang disebabkan oleh kegagalan segel. Kebocoran oli menunjukkan bahwa peredam kejut telah mencapai akhir masa pakainya dan perlu diganti.
Sebagai komponen terpenting dalam sistem peredam kejut mobil, peredam kejut mobil bertanggung jawab untuk menyerap guncangan dan benturan yang disebabkan oleh permukaan jalan yang tidak rata saat kendaraan berjalan, sehingga memberikan kenyamanan berkendara yang baik bagi pengemudi dan penumpang kendaraan. Sekali shock absorber rusak, kendaraan akan mengalami benturan dan goyangan yang berlebihan saat berkendara, dan pada kasus yang parah, bahkan akan berdampak besar pada keselamatan berkendara.